特点 | 优势 | 好处 |
56 bar 疲劳压力 (旋装过滤器的8倍) |
在恶劣的循环工况下,工作可靠 |
减少了由于早期失效造成的故障 停机时间 |
在某些应用场合,可以替代高压 过滤器实现系统过滤 |
降低了成本, 适用性更强 | |
滤头和下壳体之间的径向(侧壁) 密封 |
在循环工况下,性能稳定可靠 | 无故障性停机, 无泄漏 |
降低了对下壳体的扭矩要求 | 适用于普遍维护 | |
防尘密封 |
防止污染物在下壳体/滤头螺纹处的 堆积 |
易于维护, 减少了螺纹 |
40CN-2 满足汽车行业 HF3 标准 | 汽车行业认可 |
满足技术参数要求,不需要进一步的 测试和批准 |
15CN 满足汽车行业 HF2 标准 | ||
铸铝滤头 | 外形尺寸小, 重量轻,持久耐用 | 重量轻, 外形结构小,外表光洁 |
加强Microglass III 替换滤芯 |
分级多层设计,纳污容量大,过滤 效率高 |
超值 |
在整个滤芯的使用寿命期,性能稳定 | ||
金属网支撑,减少了褶皱粘连,确保 工作性能稳定 |
减少了停机时间, 延长了滤芯使用寿命 | |
完整的性能数据显示 |
所有相关的信息以便于比较的格式 提供出来 |
信息透明 |
易于过滤器选型 | ||
可提供目视、电气或者电子 指示器 |
可迅速检查过滤器滤芯状况 | 优化了滤芯使用寿命, 防止旁通状态 |
可根据应用场合的需要,选择合适 的指示器形式 |
与您系统的电气连接相匹配 | |
无芯Ecoglass III 替换滤芯 | 滤芯中无金属成分 | 环保,通过焚烧可完全地处理 |
总重减少了50% | 滤芯替换成本低 | |
废弃的滤芯易于压缩,批量处理 | 废弃成本低 | |
可以提供变换件: 带长久内芯的下壳体 |
更新性对已安装的滤壳可进行更新性 无芯设计 |