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过滤介质的准确选择 ![]() |
复合过滤介质组成的滤芯 ![]() |
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排水方法一 |
![]() 传统过滤在工作时,被过滤下来的液体会在与下端盖粘接的排水层上方建立所谓的“潮湿带”。OIL-X EVOLUTION采用排水层包覆端盖设计,不但提高了液体去除效率,而且提供了更多的有效过滤面积。 |
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排水方法三 |
![]() 铸在过滤器筒体内的排水肋压迫滤芯的下部,通过毛细作用引导液滴快速从滤芯上排除。 |
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![]() 滤芯采用深层折叠方式制作可以降低空气在过滤介质内的速度,既改善了滤芯的过滤性能,又降低了压力损失。 |
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![]() 就航空动力学而言,在空气的流道上设置一个90o转角,并使空气通过时急剧转弯,这个转角通常被认为是没有效率的转角,但这个没有效率转角一直被应用在压缩空气过滤器中。通过一个平滑的90o弯头替代这个低效率90o转角并引导空气进入滤芯,OIL-X EVOLUTION很大地减少紊流的产生,进而降低压力损失。随着直径的增大,平滑的90o弯头将逐渐丧失其优势,为此030-055型过滤器中设置了一组效率更高的航空转向叶片以引导压缩空气,以降低压力损失和能耗。 |
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![]() 015-055型滤芯上部设置了一个流量分配器,所有滤芯的下部设置了一个锥形流量扩散器。位于滤芯上部的流量分配器可防止紊流产生并有效分配通过滤芯的压缩空气,确保所有过滤介质得到有效使用以提高过滤性能并降低能耗。 |
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![]() 结合锥形流量扩散器和排水层包覆下端盖设计使得OIL-X EVOLUTION滤芯的末端也发挥了过滤作用,而对传统过滤器而言,这一部分被“潮湿带”占据而无法起到过滤作用。 |
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![]() OIL-X EVOLUTION采用的过滤介质经过了特殊处理,具有疏油、疏水性能,防止液体附着在过滤介质的纤维上。这一技术确保过滤介质的纳尘空间不被凝聚液占据,从而降低系统压力损失和能耗。 |
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过滤器接口 同一个过滤器具有多种接口尺寸可供选择能同时满足系统管径和流量的要求,增加了客户选择机会和减少安装费用 |
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紧凑&轻巧 先进的滤芯设计理念可使过滤器更小、更紧凑。 完全防腐 所有OIL-X EVOLUTION过滤器在喷涂前经过了清洗、脱脂和Alocrom处理。Alocrom处理不但是喷涂前的预处理,而且提供了防腐能力。除此之外,所有的OIL-X EVOLUTION过滤器壳体的外表面附有一层坚固、耐用的环氧树脂涂层。OIL-X EVOLUTION过滤器壳体提供10年的质量保障 |
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Alocrom处理过的壳体无腐蚀 | 未经处理的铝壳体被快速腐蚀 | |||
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“清洁更换”过滤器滤芯 滤芯更换变得简单。在年度更换滤芯时,操作者不需要接触已被污染的滤芯即可完成。少的服务清理节省空间设计使服务清理工作减少到微小,同时允许过滤器被安装在狭窄的空间。 |
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排水器的选择 AO和AA级凝聚式过滤器的标准配置是有效零空气损失的浮球阀。AR、AAR级粉尘过滤器和ACS级除油蒸气过滤器的标准配置是手动排水阀。 可选配件 安装组件和连接管夹可选,请确认客服。 更多资料介绍请咨询客服。 |