主页 > 产品展示 > MANN-FILTER(曼牌) > 油气分离器 > 油气分离器
油气分离器

每个工厂都需要用到压缩空气。无论在建筑业、机械制造业、还是在食品、医药和电子工程等高敏感行业,都使用到压缩机和真空泵。油气分离器是空气压缩工程中的一个关键部件。
曼胡黙尔油气分离器 
工作原理

MANN油气分离芯的工作原理为“聚合作用”。微米级的玻璃纤维层将油滴从压缩空气中分离出来,然后粘聚成较大的油滴,重新回到压缩机油路中。这种分离过程可达到亚微米级,从而确保压缩机的油耗量和进入到压缩空气管网中的油量为最少。但油蒸汽和油烟不能分离出来。MANN油气分离芯可用于所有的标准压缩机润滑油,无论是矿物油,合成油还是半合成油。

曼胡黙尔油气分离器
油滴分离
各种物理方法对微米级的玻璃纤维吸收细油滴的效果影响因油滴大小而异。纤维的数量、直径和流速是决定分离效果的主要因素。通过设计改良,可使惯性、毛细作用和扩散效应间相互作用达到最佳。细微油滴在第一次分离阶段聚合成较大的油滴,油滴穿过玻璃纤维层,并在重力作用下沉到干净空气端的底部。合适的过滤材料和低流阻可确保空气中绝大部分油滴分离出来,并被排除掉。这同样也适用于有少量负载波动的情况。

曼胡黙尔油气分离器
回油
回油有很多不同的方法,取决于压塑机的构造,MANN油气分离芯的标准设计为:油气混合气由外向内流动,由一个位于油气分离芯的中心的,稍离开底部的回油管将油气分离芯干净空气端的油抽出。

曼胡黙尔油气分离器
设计
根据设计的不同,油分芯可由不同的层数构成。第一层通常为精细分离层,由具有一定厚度和孔隙的硼硅酸玻璃纤维制成。这种几乎不能粘结的微米级纤维纸可确保对不同润滑油的稳定性,甚至在较高工作温度下。油滴的导流是通过聚酯纤维实现的。在油分桶预分离情况不佳时,装在油分芯表面的预分离层可防止其它两层过载,并延长油气分离芯的使用寿命,有关预分离层情况,请向我司有关部门咨询。
根据化学工商业协会的要求,MANN压缩机用油气分离芯的金属部件具有导电连接,为了可靠地传导静电负荷。选择合适的密封垫确保了与空压机机体的导电连接。


曼胡黙尔油气分离器
流动阻力
MANN油气分离芯的流阻在0.17至0.22bar之间,视型号而定。在额定流量和工作温度下,也和油饱和状态有关。

  
曼胡黙尔油气分离器

优点:

● 能承受高压差;
● 工作温度可达120
oC
● 残油率1-3mg/m3或PPM(在额定流量下);   
● 额定流量(在7bar的条件下);
   
● 标准缠绕型油气分离芯:1-42
m3/min;     
● 深度型油气分离芯:1-46
m3/min;
● 旋装式油气分离芯:1-6
m3/min;
● 旋装式油气分离器总成:1-16.5
m3/min;
● 真空泵用油气分离芯:0.1-3.6
m3/min;